Rattibha

في هذا الثريد، الذي سأحاول قدر المستطاع أن أختصر أهم ما جاءت به مرسيدس إس-كلاس الجيل الجديد كلياً.
مرسيدس إس-كلاس تعتبر أهم سيارة في فئة السيارات الفاخرة بين المنافسين، فكل جيل يطلق منها هو بمثابة "مِعيار" للفخامة والتقنية تحاول باقي الشركات التغلب عليها او مواكبتها.
#Sclass

هذه المرة مرسيدس ابتكرت جيل جديد من المنافسة في إس-كلاس، وهو عدم المبالغة بالفخامة، لكن البساطة في التصميم، وتسهيل تجربة المستخدم، فتركزت على التقنية في الشاشة الأساسية.
وإليكم ملخص ما جاءت به إس-كلاس الجديدة وسبق وأن ذكرنا بعضها سابقاً.

نظام التوجيه بالأربع عجلات، حيث يسهل من الإلتفاف ويقلل من زاوية الإلتفاف بمقدار 2 متر ،وأقصى زاوية لميلان العجلات الخلفية هو 10درجات.
27 لغة عالمية مدعومة بنظام التحكم بالأوامر المرسيدس، يعني تقدر تقول للأوامر الصوتية "مرحباً مرسيدس" وترد عليك.

نظام صوتي رباعي الأبعاد مكون من 31 مكبر صوت موزعة بالمقصورة الداخلية، ولأول مرة على سيارة بالعالم، زرعت مجسات في المقاعد بحيث تعزز واقعية صوت الموسيقا عبر الإهتزازات.

المقاعد صممت لتصبح أكثر راحة، وبجلسة صحية أكثر، وتحتوي المقاعد على 18 محرك، 8 محركات لتعديل وضعيات المقعد، 4 لوضعيات المساج 5 للإهتزازات ومحرك لدعم أسفل الظهر، ومحرك أخر لتحريك الشاشة الخلفية.

وستأتي بـ10 وضعيات للمساج في المقاعد، والثقوب متناهية الصغر في المقاعد يتم تكوينها عبر ألة مكونه من 16 ألف إبرة!
أما منظومة الشاشات، فهي ستتوفر حتى 5 شاشات في المقصورة الداخليه، شاشة عدادات القياس بقياس 12.3 انش، شاشة الأساسية للمعلومات والترفيه بقياس 12.3 انش لكن بشكل طولي،

وتعتبر أكبر حجماً من السابق أو من المنافسين بنسبة 64%.شاشاتين للمقاعد الخلفي مثبتة بالمقاعد الأمامية، وشاشة تابلت يمكنها التحكم بأي مقعد وبأغلب خواص السيارة. وتحتوي الشاشة الأمامية على خاصية البعد الثالث بدون أن تحتاج إلى نظارة خاصه بذلك،

حيث يوجد كاميرات تتبع حركة العين وتقوم بضبط الشاشة مع حركة العين لتمنحك شعور ثلاثي الأبعاد.
شاشة عرض المعلومات على الزجاج ولأول مرة على سيارة تأتي بخاصية الواقع المعزز ،وبحجم 77 انش على الزجاج.

نظام التكيف بالمقصورة ليس معقداً لكن متطور جداً، ففي نظام التكيف الأمامي يوجد 17 محرك، تقوم بالتحكم بدرجة الحرارة، وتوزيع الهواء، وأما المقصورة الخلفية فيحتوي نظام التكيف على 20 محرك للتحكم بالهواء، وأيضاً تأتي بأربع مناطق منفصلة للتحكم بالهواء.

الأنوار المحيطية تنير عن طريق الأليف الضوئية"نفسها التي تستخدم في نقل الانترنت"فايبر"ويوجد 250 وحدة انارة موزعة بالمقصورة،ايضاً الأنوار تفاعلية مع الشاشة و تحذيرات نظام السلامة.أستخدم أكثر من98كج من المواد التي تحافظ على البيئةو120من مكوناتها صنعت من مواد معاد تدويرها وتزن 40 كج

إس-كلاس ليست مقتصرة على الفخامة ولكن أيضا على الديناميكية، فديناميكية الهيكل تعادل ديناميكية سيارة رياضية بحتة من بابين !، فهي واحدة من فضل السيارات ديناميكية للهيكل وهي بمقدار مقاومة للهواء تبلغ 0.22 سي دي.

مساحة الأقدام للمقاعد الأمامية زادت بمقدار 38 ملم، وحتى 23 ملم للمقاعد الخلفية، وارتفاع السقف في المقاعد الخلفية أصبح أفضل بمقدار 16 ملم.
تقنية الأنارة الجديدة من مرسيدس للأنوار اطلق عليها "DIGITAL LIGHT" وهي مكونه من 2.6 مليون بكسل.

نظام E-ACTIVE BODY CONTROL الذي يتحكم بمستوى الراحة والسلامة للهيكل، يقوم بضبط نظام التعليق 1000 مرة بالثانية الوحدة
أما المحركات، للوقت الحاضر ستتوفر بـ محركين بنزين، و3 محركات ديزل
محركات البنزين جميعها تعمل مع منظومة الدفع الرباعي 4MATIC، وبناقل حركة من 9 سرعات

فئة S 450 4MATIC بمحرك بخط مستقيم بسعة 3 لترمن 6 اسطوانات سينتج قوة 367 حصان و500 نيوتن متر، مع منظومة EQ Boost الكهربائية تعزز القوة بزيادة قدرها 22 حصان و 250 نيوتن متر اضافية.