نشمي الحربي
نشمي الحربي

@NMH_2014

7 Tweets 40 reads Feb 24, 2021
#سوالف_لوجستية وثريد للمهتمين في مجال #سلاسل_الإمداد
يعتبر النقل من العناصر الأساسية التي يرتكز عليها في تحديد حجم الصناعة (كبيرة، أو متوسطة، أو صغيرة) التي تقام في مكان ما.وحديثنا الليلة عن النظريات الاقتصادية والإدارية المتعلقة بالتوطن الصناعي التي أكدت الدور الهام للنقل منها
1- نظرية الفريد مارشال
إن الصناعة تتوطن في الأماكن التي يسهل الانتقال منها وإليها، لأن سهولة النقل وانخفاض تكلفته يسمح بتبادل الأفكار والسلع تبادلا حرا بين دولتين بعيدتين عن بعضهما وعند إقامة صناعة معينة في مكان معين
يتبع النظرية الأولى ..
فيجب النظر إلى نوع النقل المناسب لها من حيث علاقتها بالأسواق وقتا ومسافة،
وعلاقتها بالموردين والعاملين وقتا ومسافة. وبالنسبة للبضائع التي لا تتحمل النقل لمسافات طويلة يجب
إقامة مصانعها بالقرب من الأسواق و المستهلك .
2-نظرية ألفريد ويبر :
وترى هذه النظرية أن توطن الصناعة يعتمد على 3 عوامل وهي:
- تكلفة النقل.
- تكلفة العمل.
- قوى التجميع.
ويرى ألفريد ويبر أن أفضل مكان لتوطن الصناعة هو المكان الذي تكون فيه نفقة النقل أقل ما يمكن.
يتبع النظرية الثانية ..
فإذا كانت تكلفة نقل السلعة النهائية أكبر من نقل المادة الخام فيتوطن المشروع الصناعي بالقرب من الأسواق (المستهلك) والعكس إذا كانت تكلفة نقل المادة الخام أكبر من تكلفة نقل السلعة النهائية فيتوطن المشروع في هذه الحالة بالقرب من موقع المادة الخام.
3-نظرية إدجار هوافر :
اعتمد على عاملين فقط هما: تكلفة النقل، وتكلفة الإنتاج المؤثرة في توطن المشروع واعتبر تكلفة المواد الخام وتكلفة توزيع المنتجات من ضمن تكاليف النقل، أما تكاليف قوى التجميع والبيئية من ضمن تكاليف الإنتاج.
خلاصة القول :
" تلعب تكاليف النقل دورا كبيرا في تحديد مواطن الأسواق أكبر مما تلعبه في تحديد مواطن الصناعة "

Loading suggestions...